El Partido del Bierzo (PB), a través de su secretario general, Iván Alonso, estima como "un error" la preferencia del Ministerio de Fomento por el corredor número 3 para la Autovía A-76 entre Ponferrada y Ourense, y se pronuncia "claramente a favor" del corredor alternativo número 2, que "se concibe como paralelo a la actual N-536".

"En este sentido apoyaremos las posiciones de fuerza que establezcan los concejales del MASS en el Puente de Domingo Flórez", añade Alonso, quien justifica la postura del PB "en que entendemos que el corredor que se acerca más a la Comarca de La Cabrera, en la región berciana, es preferible por muchos y variados motivos". Entre ellos, apunta los siguientes:

- Es defendido por los municipios cabreireses y, además, por otros ayuntamientos como Borrenes y Carucedo.
- Asimismo, es el más aceptable para la Comarca y Plataforma de la Comarca de Trives.
- Afectando al mismo volumen de la población que la solución paralela a la N-120, contando el servicio que proporciona a las localidades de los municipios de Priaranza, Borrenes, Carucedo y Puente de Domingo Flórez, sería desde el punto económico más rentable por favorecer al sector de la pizarra, con vocación netamente exportadora.
- Es más, también indirectamente tendría repercusión positiva en poblaciones de Benuza, Castrillo, Encinedo y Carballeda de Valdeorras.
- Permitiría confeccionar un proyecto con curvas de mayor diámetro y, de este modo, poder alcanzar velocidades medias de 100 km/h. Es totalmente improcedente el proyecto que han filtrado algunos técnicos y que estima que hay zonas que no será autovía, sino vía rápida con limitaciones de 80 km/hora, sin arcenes y medianas de hormigón.
- El impacto ambiental sería menor, al no tocar para nada el entorno de la Sierra de la Encina de la Lastra en Sobrado, para la cual pedimos la declaración de Parque Natural. Recordamos que en esta Sierra gallego-berciana se encuentran más de la mitad de las especies de flora y fauna del Bierzo, por lo cual su valor ecológico es enorme.
- Sería una posibilidad el corredor número 2 con un futuro más halagüeño, pues permitiría un impulso al tráfico de pizarra de forma intermodal con la Estación de Transferencias de La Placa como infraestructura del AVE.

"En resumen, es fácil comprender por qué el PB se pronuncia nítidamente a favor de la A-76 tomando como referencia la N-536: los motivos son socio-económicos, ecológicos, de desarrollo económico y de previsiones de futuro. Y, por ello, demandamos que el trazado considerado como más idóneo sea el que nosotros defendemos por los razonamientos expresados", concluye el Secretario General del PB.