Castilla y León pide al Gobierno el “mismo trato” para el Corredor Atlántico que para el Mediterráneo

La consejera de Movilidad y Transformación Digital, María González Corral, reclamó hoy al Gobierno de España el “mismo trato” en materia de inversiones para el Corredor Atlántico, que atraviesa Castilla y León y que absorbe el 50 por ciento del tráfico de mercancías de la Península, que para el Mediterráneo, que recordó recibe 2,7 millones al día y ya supera los 3.400 presupuestados.

En la jornada ‘Potencial logístico de Castilla y León: Palanca para la competitividad empresarial y el empleo’, organizada en Valladolid por El Club de Prensa El Mundo-Diario de Castilla y León, González Corral exigió de nuevo que las infraestructuras ferroviarias de este eje de mercancías y pasajeros que va de Miranda de Ebro (Burgos) a Fuentes de Oñoro (Salamanca) sean planificadas con un calendario y presupuesto definido para que avancen “a la par” que en el Mediterráneo.

En ese sentido, la consejera de Movilidad aseguró que es “irrenunciable” para la Comunidad participar y “ser parte activa” en la planificación del Corredor Atlántico, uno de los considerados prioritarios por Europa, que está elaborando el Gobierno para concretar las inversiones asociadas que se tendrán que ejecutar en el ámbito de Castilla y León. Por ello, insistió en la necesidad de conocer los detalles del Plan Director, al tiempo que insistió en reclamar los “mismos esfuerzos” y “recursos” para este eje que para su “vecino”.

De esta forma, la consejera recordó las demandas planteadas al Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana en relación al desarrollo del Corredor Atlántico, tanto desde el ámbito de las comunidades que lo integran, como desde las propias Cortes de Castilla y León. Además, puso de manifiesto que está en tramitación en las instituciones europeas la ampliación del Corredor hacia el noroeste, con la incorporación de los enlaces a los puertos de la fachada atlántica y cantábrica, en un “momento trascendental” ante el nuevo marco 2023-2027. González Corral aseguró que Castilla y León tiene una ubicación “privilegiada” e hizo hincapié en la importancia de la colaboración entre todos los agentes privados y la administración en un sector como la logísticas y el transporte, que aseguró está “cada vez más en auge”, al ser un “elemento fundamental” para la competitividad.

De hecho recordó que por la Comunidad se mueven más de 150 millones de toneladas al año de mercancías, de las que más de diez corresponden al tráfico internacional. Esto, dijo, permite dar trabajo a 47.500 personas y aportar el 3,6 por ciento del valor añadido bruto de Castilla y León. Además, subrayó la cercanía con los puertos atlánticos y cantábricos, así como posición de la Comunidad como zona de paso en las comunicaciones entre Europa y el norte de África.

Estrategia hasta 2028

Por otra parte, la consejera de Movilidad animó a los agentes del sector del transporte a participar en el proceso de definición de las actuaciones a acometer corto y medio plazo de la Estrategia Logística 2022-2028 de Castilla y León, a través de los talleres de trabajo que se están celebrando.

González Corral insistió en que tendrá una visión “integral” e “intermodal” para organizar la actividad logística en Castilla y León, pero también atenderá a la “modernización” del sector, la promoción de la internacionalización, así como al desarrollo sostenible. Todo ello, dijo, con el fin de convertir a la Comunidad en un nodo logístico de preferencia, que incorpore también las conexiones con los puertos vecinos.

Finalmente, la consejera destacó la importancia del “trimonio” carretera, ferrocarril y transporte marítimo para llegar a las empresas agroalimentarias “diseminadas” por el territorio, para que puedan exportar grandes compañías como Renault y para traspasar las fronteras a través de los mares. Las infraestructuras, dijo, aportan oportunidades “infinitas” para el desarrollo económico y la lucha contra la despoblación.