Num: 6842 | Domingo 1 de agosto de 2021
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IU reclama la potenciación del uso del tren, la bicicleta y la marcha a pie en las ciudades

La formación pide que se busque "la máxima accesibilidad" a los bienes, servicios y contactos con el resto de personas "con la mínima movilidad posible"

Una persona circula en bicicleta durante el estado de alarma en Ponferrada / QUINITO

IU Castilla y León ha propuesto la potenciacion del uso del tren, la bicicleta y la marcha a pie en las ciudades de la Comunidad, aprovechando así las “transformaciones excepcionales” experimentadas en los últimos meses como consecuencia de la pandemia por el COVID-19. Así lo trasladó la organización a través de un comunicado aprovechando la celebración, el próximo 22 de septiembre, del Día Mundial sin automóviles que este año tiene como lema en la Unión Europea ‘Por una movilidad sin emisiones’.

A juicio de IU en Castilla y León, en ese lema encaja “a la perfección” la posibilidad de lograr “la máxima accesibilidad” a los bienes, servicios y contactos con las demás personas “con la mínima movilidad posible”.

Potenciar en España las obligaciones de servicio público de los trenes de cercanías y de los trenes regionales, además de incrementar los servicios ferroviarios en las redes de cercanías existentes y aumentar el número de éstas, más incrementar los servicios de los trenes regionales que extienden los beneficios de los trenes de cercanías a amplias zonas rurales, además de reponer los trenes nocturnos “indebidamente cerrados” y potenciar el transporte ferroviario de mercancías, son los compromisos que la Junta de Castilla y León debería promover ante el Ministerio de Transporte, Movilidad y Agenda Urbana en esta Semana Europea de la Movilidad de 2020, reclamaron.

“Nuestra Castilla y León vaciada, nuestro mundo rural y nuestras periferias urbanas deben vertebrarse con un servicio ferroviario público, accesible y asequible”, trasladaron. Por ello, estimaron que entre las tareas más inmediatas a acometer en la Comunidad están los trenes de cercanías comunicando Palencia, Venta de Baños, Valladolid y Medina del Campo, los trenes de cercanías de León por la vía estrecha de La Robla y Cistierna, el incremento de servicios de los trenes regionales entre Ávila, Salamanca, Segovia, Soria y Madrid, la reapertura de la Vía de la Plata desde Astorga a Plasencia por La Bañeza, Zamora, Salamanca y Béjar, la reapertura del directo Burgos – Aranda de Duero – Riaza – Madrid, la reapertura de la vía desde Soria a Castejón de Ebro, además del restablecimiento del trazado Valladolid-Ariza.

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